本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
本田将首次在日本发售中国产电动车
盖世汽车讯 本田汽车于4月17日在日本推出一款全新纯电动车型Insight，成为首家在日本市场引入中国产车型的日本本土车企。
据本田公司4月16日发布的官方公告，该车定价550万日元（约合34,582美元），消费者可申领日本130万日元电动汽车补贴，补贴后实际入手价仅420万日元。
图片来源：本田
本田产品规划部门负责人表示，该车型首批限量发售3,000台。该负责人称：“我们结合目标客群规模与品牌细分市场份额，制定了限量销售策略。”
Insight车型基于本田与中国头部车企东风汽车的合资车型e:NS2开发打造，后者于2024年正式上市。
为适配日本市场使用需求，本田完成多项本土化调整，包括改为右舵布局、优化充电系统等。
本田研发负责人Kunihiro Koike表示：“Insight严格依照全球统一质量标准管控生产。未来我们将持续评估，计划把海外生产车型引入日本本土市场。”
盖世点评：本田成为首家在日本本土市场销售中国产自有品牌车型的日本车企，具有一定标志性意义。此举不仅是供应链层面的调整，也是一项围绕品牌与产品体系展开的策略重构。
宁德时代一季度营收超1290亿元，归母净利润同比增长48.52%
盖世汽车讯 4月15日，宁德时代发布公告，该公司2026年第一季度营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%。净利润207.38亿元，同比增长48.52%。扣除非经常性损益后净利润180.93亿元，同比增长52.95%。基本每股收益4.58元/股，同比增长44.03%。
宁德时代表示，报告期内营收增长主要因主营业务持续增长。
值得一提的是，报告期内，由于业务规模扩大导致成本相应增加，宁德时代营业成本同比增长51.63%，同时因持有的外币货币性项目受汇率变动影响产生汇兑损失，报告期内宁德时代财务费用同比增长102.72%。
展望未来，宁德时代称，今年初国内乘用车市场因政策切换及传统淡季，短期销量有一定波动。然而，基于全球电动化渗透率持续提升的长期趋势，行业成长逻辑并未改变，公司及客户对行业全年发展前景有信心。
盖世点评：日赚超2.3亿、分红超300亿，作为全球最大的动力电池供应商，“宁王”的盈利能力在持续刷新外界对其的认知。
五菱与宁德时代深化战略合作，覆盖全谱系车型及换电网络
盖世汽车获悉，4月14日，上汽通用五菱与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将围绕产业规模化、乘商兼容换电、联合出海及生态协同四大方向展开深度合作。上汽通用五菱总经理吕俊成与宁德时代董事长曾毓群共同出席签约仪式。
图片来源：宁德时代
基于近十年的合作基础，双方此次将关系从单一车型供应升级为全谱系、全场景的生态协同。在电池配套方面，上汽通用五菱旗下超过15款新能源车型将把宁德时代作为核心动力电池供应商，并共同探索海外市场。
今年4月亮相的华境S车型已搭载宁德时代电池，其高功率表现提升了智能出行体验。双方还计划联合开发快充技术，目标实现从10%电量充至80%耗时不足10分钟。
补能网络建设方面，上汽通用五菱的全谱系换电车型将逐步接入宁德时代覆盖全国的换电体系。
盖世点评：双方强强联合将加速新能源普及，有望重塑市场格局。双方在快充、换电、出海等维度形成互补，既降低了五菱的自研自建成本，也加速了宁德时代换电标准的落地。
吉利一季度销量创新高，新能源渗透率超52%
盖世汽车获悉，4月14日，吉利控股集团发布2026年第一季度销量数据。期内，集团全品牌总销量达93.79万辆，创历史同期最佳。
其中，新能源车型销量为49.10万辆，同比增长5.8%，渗透率升至52.4%，即每售出两辆车就有一辆为新能源车。
作为旗下拥有12个核心品牌（包括吉利、沃尔沃、路特斯、宝腾等）的大型汽车集团，吉利控股在海外市场也表现突出。一季度出口量达20.30万辆，同比大增126%，创下新高，且出口车辆中新能源车型占比为64%。
具体到子品牌，吉利汽车一季度累计销量70.94万辆，同样刷新同期纪录，新能源销量36.91万辆，同比增长9%，渗透率达52%。
此外，吉利汽车集团于4月13日发布了新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。
盖世点评：吉利一季度销量创新高，新能源渗透率突破52%，标志着其转型步入收获期，也印证了多品牌协同与技术赋能战略的成效。
小鹏MONA M03累计交付突破25万台
盖世汽车获悉，4月13日，小鹏汽车宣布，旗下MONA M03车型累计交付量正式突破25万台。
自2024年8月首批交付至今，这款定位紧凑型纯电市场的车型用时不到20个月完成这一里程碑，成为小鹏汽车旗下交付速度最快的单一车型，也是当前15万元级别纯电市场最具代表性的销量标杆之一。
图片来源：小鹏汽车
交付提速的背后是产品力的持续迭代。今年4月2日，2026款MONA M03焕新上市，共推出6款版型，售价区间为11.98万至15.18万元。
新车在动力、智驾两大核心维度实现了跨越式升级：全系切换至全域800V高压平台，30%至80%快充时间缩短至15至26分钟；Max版首次搭载双图灵AI芯片，有效算力达1500TOPS，并预装第二代VLA智能驾驶架构，支持车位到车位2.0功能。
盖世点评：MONA M03的成功验证了小鹏“科技普惠”战略的市场可行性，也为后续MONA品牌首款SUV的推出奠定了坚实的用户基础与市场口碑。
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